顺路建议:南山区 → 机场送机 · 53 班
更新 05:24:起飞班次偏密(约 53 班 / 2.5h),科技园/后海一带往宝安机场的送机单机会上升。
暂无可用于判断的到达数据
未来两小时暂无足够到达信号
预测不代表收益保证,请遵守机场候客和交通管理规定。
现在 · 05:00 - 05:30
约 0 人出站
需求较低,可关注其他枢纽或顺路单
约 0 人出站
需求较低,可关注其他枢纽或顺路单
该时段暂无到港班次
约 180 人出站 · 打车约 65
需求较低,可关注其他枢纽或顺路单
约 0 人出站
需求较低,可关注其他枢纽或顺路单
该时段暂无到港班次
约 360 人出站 · 打车约 130
需求中等,可错峰或就近待命
动态显示 ZH118 延误约 0 分钟
约 720 人出站 · 打车约 259
需求较高,建议 06:50 前后到场排队
约 900 人出站 · 打车约 324
需求较高,建议 07:20 前后到场排队
约 360 人出站 · 打车约 148
需求中等,可错峰或就近待命
约 2160 人出站 · 打车约 888
需求极高,建议在 08:20 前进入蓄车池
约 2340 人出站 · 打车约 962
需求极高,建议在 08:50 前进入蓄车池
该时段暂无到港班次
约 2340 人出站 · 打车约 962
需求极高,建议在 09:20 前进入蓄车池
该时段暂无到港班次
约 2790 人出站 · 打车约 1147
需求极高,建议在 09:50 前进入蓄车池
该时段暂无到港班次
约 2790 人出站 · 打车约 1147
需求极高,建议在 10:20 前进入蓄车池
该时段暂无到港班次
约 2790 人出站 · 打车约 961
需求极高,建议在 10:50 前进入蓄车池
该时段暂无到港班次
约 2790 人出站 · 打车约 961
需求极高,建议在 11:20 前进入蓄车池
该时段暂无到港班次
约 2970 人出站 · 打车约 1023
需求极高,建议在 11:50 前进入蓄车池
该时段暂无到港班次
约 2970 人出站 · 打车约 1023
需求极高,建议在 12:20 前进入蓄车池
该时段暂无到港班次
约 2790 人出站 · 打车约 961
需求极高,建议在 12:50 前进入蓄车池
该时段暂无到港班次
约 2790 人出站 · 打车约 961
需求极高,建议在 13:20 前进入蓄车池
该时段暂无到港班次
约 3330 人出站 · 打车约 1303
需求极高,建议在 13:50 前进入蓄车池
该时段暂无到港班次
约 3330 人出站 · 打车约 1303
需求极高,建议在 14:20 前进入蓄车池
该时段暂无到港班次
约 2700 人出站 · 打车约 1057
需求极高,建议在 14:50 前进入蓄车池
该时段暂无到港班次
约 2700 人出站 · 打车约 1057
需求极高,建议在 15:20 前进入蓄车池
该时段暂无到港班次
约 3150 人出站 · 打车约 1233
需求极高,建议在 15:50 前进入蓄车池
该时段暂无到港班次
约 3150 人出站 · 打车约 1233
需求极高,建议在 16:20 前进入蓄车池
该时段暂无到港班次
更新 05:24:起飞班次偏密(约 53 班 / 2.5h),科技园/后海一带往宝安机场的送机单机会上升。
更新 05:24:CBD 商务出行与航班高峰重叠时,福田往机场方向较易连单。
更新 05:24:近 1.5 小时预计落地 3 班,接机需求偏弱;打车概率指数 66(寒暑假·清晨)。主要来向 吉隆坡、曼谷、罗马。建议关注 T3 到达层,预留出关 20–40 分钟。
更新 05:24:未来约 2.5 小时起飞约 53 班,南山区 往机场方向空驶/候客性价比较高(打车指数 66)。
更新 05:24:未来约 2.5 小时起飞约 53 班,福田区 往机场方向空驶/候客性价比较高(打车指数 66)。
更新 05:24:未来约 2.5 小时起飞约 53 班,龙华区 往机场方向空驶/候客性价比较高(打车指数 66)。
更新 05:24:未来约 2.5 小时起飞约 53 班,宝安区 往机场方向空驶/候客性价比较高(打车指数 66)。
更新 05:24:未来约 2.5 小时起飞约 53 班,罗湖区 往机场方向空驶/候客性价比较高(打车指数 66)。
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